令和8年8月29日（土）。6時30分19.5℃。降水量0.0mm/h。風向・東。風速2.1m/s。日照時間0分。曇り。積雪深…cm。
昨日は三菱エクリプスクロス（ブラックエディション）の納車日。新旧の出合と別れでした。
会社設立時に営業用として購入した三菱コルト。通勤や街乗り、もちろん営業用として１６年もの間支えてくれた。当時はコーポレートアイデンティティとかが隆盛で、コーポレートカラーをピンクにしたものだから、車体はサクラピンク。
営業車と割り切って年甲斐も、恥ずかし気もなく、よくもまあ乗り回したと思います。
三菱コルトのナンバーの２０１０は会社設立年。走行距離は82,400キロでした。その翌年に購入したボルボV40クロスオーバーは60,115キロ。V40はゴルフ遠征に重宝したので走行距離はコルトに勝ると思っていた。しかし逆。チョロチョロと小回りを利かせて営業をしていた証左なのですかね。それはないにしても、まあよく働いた。
地図を片手に小道でこすったり、わざと雪山に突っ込むなど無鉄砲を重ねた。動けばいいとばかりに、ショッキングピンクで傷を隠し、かえって目立っていた。見かねた同業者の一言で純正色に出合い、なんとか生き延びてきた。子細に見ると補修跡がひび割れだの、パーツの合わせ目がズレていたり。当たり前ですけど、最近は落ち着いた運転に徹しています。
後期高齢者にして新車。生涯現役を目指すには車は離せない。次の買い替え時は完全自動運転であってほしいし、夢物語で終わらせてほしくない。さらに大規模ＡＩデータセンターが稼働すれば極微の世界で貢献するらしい。自動運転の先進モデル地域になったりして。
